国际空间站，由美国的NASA、俄罗斯的Roscosmos、欧洲的ESA、日本的JAXA和加拿大的CSA合作建造和运营。这是世界上最大、历时最长、可在外太空工作的大型合作实验平台，拥有各种观测仪器和实验室，为人类提供了一个长期停留在外太空的据点。
国际空间站的建设始于1998年，得到了16个国家的技术支持、原材料和建设力量。经过十多年的辛勤付出，它终于在2010年正式投入使用，并计划于2024年退役。国际空间站的尺寸巨大，长度约为70米，宽度约为100米，加压空间约为900立方米，距离地面最近约为400千米，最远约为409千米。这个看似简单的空间站背后，却投入了巨额资金和来自16个国家的集体智慧，其建造难度可想而知。
国际空间站的组装过程就像是一场巨大的积木游戏，各个零部件由16个国家提供。美国和俄罗斯是主要提供国，其次是欧洲、加拿大、日本和意大利。其中，最关键的核心零部件包括服务舱、功能舱和实验舱，以及重要的遥控机械手臂。功能舱中包括了美国、俄罗斯、欧洲、日本等国发射的多个功能舱，总重量超过400吨。
国际空间站的第一个核心组件是俄罗斯发射的曙光号功能舱，它在1998年11月由俄罗斯的质子号火箭发射器送入太空。这个功能舱是国际空间站庞大构架的第一个积木，由俄罗斯空间中心和美国波音公司共同研制制造。它重约24吨，长度约13米，内部体积约72立方米，可供宇航员居住的面积约为40平方米。曙光号功能舱不仅提供电力、推进力、导航、通信、温度控制、压力调节等功能，还能在不添加燃料的情况下连续飞行360天。
紧随其后的是美国为国际空间站制造的团结号节点舱，它是国际空间站的第一个“积木”。该舱耗资约3亿美元，直径约5米，长度约6米，内设6个舱门，用于与后续发射的舱室对接。在升空后的两天内，它与曙光号功能舱成功对接。
又一重要舱室是俄罗斯的星辰号服务舱，价格约为3.2亿美元，长度13米，宽度30米，重量19吨。它包括生活舱、工作舱和过渡舱等三个密封舱室，以及一个非密闭舱室，用于放置通信天线、发动机和货物。生活舱内设有淋浴、卧铺、冰箱、餐桌和厨房，舱室上有14个窗户，为宇航员提供了生活空间。星辰号服务舱还设有4个对接口，可与载人飞船和货运飞船对接。它由俄罗斯的K号火箭送入太空，并在2000年7月与后面的飞船成功连接。
2001年2月，美国的航天飞机送上太空了一艘名为"命运号"的实验舱，价格高达14亿美元，是国际空间站中迄今为止最昂贵的组件。该舱由美国波音公司承包，形状类似圆筒，长约9米，直径约4米，重约13吨，由41万个零部件组装而成。它不仅是科学研究的基地，还是空间站的指挥和控制中心，是国际空间站中6个实验舱中最重要的一个。
寻求号气闸舱专门为航天员往返于太空而建，是目前国际空间站中最重要的组件之一。它于2001年7月由美国送上太空。
码头号多功能对接舱由俄罗斯能源火箭公司制造，重约4吨，体积约13立方米。它的主要任务是与星辰号服务舱对接，并能连接进步号运货飞船和联盟号载人航天飞船。该多功能舱在2001年9月由俄罗斯送入太空。
革命不好是美国的第二个实验舱，由欧洲十个国家的40家公司共同制造，是欧盟航天局最大的太
空项目。这个实验舱提供了广泛的实验可能性，涵盖生物细胞学、外太空生物学、材料与流体学、人类生理学和物理学等多个领域的研究。它于2008年由亚特兰蒂斯号飞船送入太空。
另一重要的舱室是日本发射的希望号，这是唯一由日本制造的舱室。希望号由日本航天部门开发制造，是国际空间站中最大的舱室之一，由多个模块组成。其中的加压模块长约12米，外径4米，内径4米，内部还设有10个国际标准的挂钩。这个模块于2008年3月由奋斗号飞船送入太空。此外，穹顶舱室也由欧洲太空局制造，它因外形酷似北极雪屋而得名。
随着安装的完成，这个观测台上又安装了一个可操控机械臂的装置，方便进行太空观测。它于2001年由奋斗号飞船送入太空。此外，俄罗斯的小型实验舱"黎明号"于2010年由美国的阿特兰蒂斯号航天飞机送入国际空间站。
莱奥纳尔多后勤补给舱是由意大利研制，价格约为1.6亿美元，采用铝金属制造，长度约6米，直径约5米。它可以分成16个货箱，可携带9吨物资。这个后勤补给舱可以反复使用，主要任务是运送物资，并将国际空间站上的废弃材料带回地球表面。它于2011年2月由发现号飞船送入太空。
最新加入国际空间站的实验舱是俄罗斯的科学号，它是在曙光号基础上制造的，是国际空间站的第17个舱室。科学号舱长约13米，直径约4米，寿命约为15年，配备了欧洲航天局量身定制的机械臂，可进行各种科学实验。它于2004年由质子M号火箭发射送。
本文来自投稿，不代表探挚号立场，本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权的内容，本站将立刻删除。
