今天，我们聊起“海上丝绸之路”就很容易想起福建泉州，确实，在当代中国，曾经的海丝城市当中，福建泉州的文物保护确实是比较丰富的。但是，我们翻开历史会发现，泉州并不是中国历史上唯一的海丝港口，所以，我个人对“海上丝绸之路起点”一说是保留意见的。
中国自先秦时期开始，“海上丝绸之路”就已经在蓬勃发展，有一些城市，长期就是海上丝绸之路的主要港口，有一些则只留下史书记载了。
我们今天来分析一下各个时代的海上丝绸之路主要港口城市。
一、秦、汉时期：
徐闻、合浦、南海
徐闻（今广东徐闻）、合浦（今广西合浦）是秦、汉时期最重要的两大贸易港。特别是徐闻，位于雷州半岛最南端，交通地位非常重要，丝绸、黄金等货物从徐闻港出发再通过印度转销到中亚、西亚、和地中海各国。当时有谚曰：‘欲拔贫，诣徐闻’。说明当时的徐闻的贸易盛况！
而南海（今广州）刚刚开始发展海外贸易。
汉・海上丝绸之路 沿海岸行船
徐闻、合浦（左上角）地理位置
二、魏、晋、南北朝：
南海郡、建康
南海郡（今广州）到了魏晋南北朝时期，已经成为海上丝绸之路第一大港。同时，随着南北朝时期，南方社会的相对稳定，经济南移，建康（今南京）与日本等地贸易快速发展，成为东向海上丝路的主要港口。除此外，扬州（今扬州）等海外贸易也较为兴盛。
东晋・法显取经线路 佛教的传播与丝绸之路息息相关
三、隋、唐时期：
广州、扬州、明州、福州、温州
隋唐时期，广州（今广州）已经成为东方最大的贸易港，来自南亚、西亚、欧洲各地的商品汇聚广州。
同时，扬州（今扬州）、明州（今宁波）、温州（今温州）、福州（注：原名泉州，于唐中期更名为福州，今福州）等港口快速发展。日本遣唐使中，主要登陆地就是在明州（今宁波）、温州（今温州）、福州（今福州）。
四、五代、宋、元时期
广州、明州、泉州、福州、扬州、温州、潮州、太仓
五代、宋、元是海上丝绸之路繁荣的时期。地处南方的闽国、南汉大力开展海外贸易，有力促进了泉州（今泉州）、潮州（今潮州、汕头）等港口的兴起。特别是泉州港从晚唐正式开港，经过五代、北宋时期近200年的发展，到了南宋时期，正式取代广州成为东方第一大港。并且保持了近200年。
唐・宋・元・海上丝绸之路
五、明、清朝：
广州、南京、福州、太仓、松江、月港、澳门
明初、清初海禁，对沿海经济造成了巨大的伤害。明成祖时，郑和七下西洋，是官方海上丝绸之路鼎盛时期，也是海上丝绸之路最后的辉煌。
到隆庆开关时，开放福建东南一小镇月港（今漳州龙海），时间仅100多年，却给大明王朝源源不断输送着来自全世界的白银。
1000多年历史的海上丝绸之路，在明、清朝落下了帷幕。
郑和下西洋
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